水、、無孔不入!!所以只要你的冷卻系統有那麼一點點小縫、、那水就、慢慢滲、慢慢漏、、、要是你都沒有定期檢查副水筒或是水箱水時,等水都漏光、引擎抓高溫、、恭喜你,除了顧路之外、、還可能要花筆大錢維修!!所以、沒事多喝水之外,偶爾也檢查一下愛車的()!!!!

車主都有定期檢查,這兩天發現水會一直少,因此馬上開來小店進行檢查、、、經過加壓後,果然發現有漏水!!!還好發現的早,要是等到漏光光、那可就不好玩囉!!

另外車主也反應,下泰山收費站時,水溫會降很快、幾乎降到最低位置,因此懷疑節溫器可能有問題,所以順便就一起檢查看看吧!!

果然、節溫器的橡膠損損壞卡住在活門上,導致一直呈現半開的狀況,所以冷卻水一直處於大循環的狀態,而下坡時,因撞風強、又不用踩油門,所以冷卻溫度就下降快速。

正常的節溫器應該是如此,在未達開啟溫度時,都是呈現關閉狀況!!!

弄到這,不禁耽心,這個已經用了40萬公里的水幫浦,可能也瀕臨下課的臨界點了,因此也建議、、一起換一換好了!!

導致漏水的水箱,當然也是一定要更換的啦~!!最後添加水箱精,等待風扇運轉後交車。

 


 

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