黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

森林人、車主反映駕駛座電動窗不作動!

電瓶電解液的視窗、基本上是呈現"藍"色、或是"綠"色。

行駛中ABS燈會自動亮起，但偶爾又會自己熄滅。

行駛時，ABS燈突然亮起。經診斷電腦檢測。告知是"左前"感知器有斷路、短路的狀況發生。

該車都是在本店維修底盤居多。

昨天是立冬，意味著冬天已經來臨(偏偏今天卻是熱的要死)，但不管怎樣，夏天與冬天是電瓶最容易損壞的季節。

三不五時常有車主打電話來說:老板、為什麼我的車請朋友來幫忙跨接電、但是還是發不動耶、可以過來幫我看一下嗎?是不是什麼東西壞了呢?

而通常、、假如是車子沒電的情況下、、我一去、也是跨接電後、、車子發動了、、一樣都是跨接電、、為什麼、、得到的答案會不一樣呢?

LIVINA、、沒有前閱讀燈、、真的挺不方便的、、每次要找東西、、都不方便、、為此、、決定、、加裝一組閱讀燈好囉、、、

暗鎖、、剛開始真的是不錯用、、但是用一段時間後、當接觸不良啦、或是機子故障時、、此時、、不管是小偷、還是車主、、通通、、都給它、、發不動、、

隨著天氣越來越冷、、這、、電瓶似乎好像、、也換的挺兇的、、打從上星期開工到現在、、就已經換了一堆電瓶了、、、只能說、、天氣冷、、除了賣薑母鴉、燒酒雞的生意不錯之外、、這、、電瓶好像也不錯呢、、哈哈、、

車主說他的車(TOYOTA DYNA)經常幫(山貓)挖電，結果幾次後電樁頭就變這樣了、、、、

開小燈、踩煞車，疑、、怎麼原本有亮的小燈不亮的呢?但是當煞車放掉、、疑、、小燈又亮了、、就只有踩煞車時、、小燈、煞車通通都不亮、、這是為什麼呢??

現今很多汽車的發電機不發電時，充電指示燈也像也不會亮耶，等車主開車開到半路，突然熄火時，等維修人員趕到現場或是拖回保養場時，才知道電瓶的電都被吃光光了，而兇手竟然是發電機不發電。

雖然有些汽車在出產時沒有設計電壓錶，但是許多改裝的音響主機、無限胎壓警示器等，都附有電壓錶的功能，所以你說電壓錶重不重要呢?

經常會碰到一些客人說他的煞車燈一直亮著，鑰匙抽出來、熄火都還是一直亮，這兩天晚上回家也是碰到兩輛車的煞車燈一直亮，總不可能80km/h行駛還一直踩煞車吧，可惜是在高速公路上，無法告速車主，只希望他回到家能注意到，不然這樣亮一個晚上，第二天車子絕對發不起來。

多數發電機的發電量控制大多由發電機內部的電壓調整器來主導，隨著引擎的轉速，輸出電壓也跟著改變，直到轉速超過調整器的控制範圍內，電壓就會被控制在14.5V左右，而不會隨著轉速再增加，當然發電量的多寡也取決於車上電器的使用、電瓶的好壞等。

答答答、發不動，除了之前說過的電瓶沒電外、啟動馬達壞之外，還有的可能就是電瓶正負極線電阻過大，電樁頭磨損、有銅綠等，這些都會造成啟動馬達有答答答聲哦。

答答答、發不動，到底是啥問題呢?很多車主都以為是電瓶沒電，找人來幫忙挖電之後，運氣好就發起來了，運氣不好還是答答答、、、、、

今天碰到2台換發電機的車，一個選用新品，另一輛選用整理件，而今天要介紹的就是選擇整理件的這輛標緻206。

粗不粗，很重要，嘿嘿嘿，別想歪了啊，這可不是色情網站呀，今天要講的粗不粗是電線啦，在說明之前，先提一個實例，之前某輪胎的同行，遇到一台FORD METROSTR發不動，原因是轉鑰匙頭下去時，只聽到《答、答、答》聲，當然我們《頭家》與我都認為不是沒電就是啟動馬達掛了嘛，不過當同行把電瓶與啟動馬達都更新之後，狀況仍然沒有改善，最後只好幫忙做一組新的電瓶正負極線才解決。不過很奇怪耶，METROSTAR算是新車耶，怎麼電瓶正負極線這麼爛，是搭鐵不好嗎？還是電線有問題呢？